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图11月日系车强势反弹德系出现明显降幅

2019-07-08 18:00:06来源:励志吧0次阅读

【图】11月日系车强势反弹 德系出现明显降幅

[XCAR 深度分析 原创]11月,国内汽车产销形势明显好于上月,无论是月度环比还是同比均呈不同程度增长,据汽车工业协会统计,预计今年全年产销量有望双超1900万辆。在中日关系并没有明显缓解的政治大背景下,日系品牌乘用车相比上月销量增长达到了72.17%,而相比去年同期销量仍旧下降了36.05%。由此数据可以看出,10月份的日系乘用车的降幅将为严重,而11月份的增长只能说明这是市场刚性需求的恢复性回升。另外,与上月相比,德系的销量为26.98万辆,环比上月下降了1.09万辆,降幅达3.88%。步入11月份,国内的乘用车市场销量逐步好转,而近几个月低迷的日系车品牌车辆也出现了上升势头。近几个月备受关注日系品牌乘用车销量而言,11月份销量环比呈快速增长,共销售17.02万辆,环比增长72.17%,同比下降36.05%,占乘用车销售总量的11.65%,占有率比上月增长4.04个百分点,比上年同期下降8.16个百分点。其中,丰田汽车在华9、10、11月销量下滑幅度分别为48.9%、44.1%和22.1%,日产汽车上述3月同比降幅为35.3%、41%和29.8%,本田汽车为40.5%、54%和29.2%,马自达9、10、11月同比降幅分别为35%、45%和29.7%。由此可以看出,日系品牌11月份销量下滑都趋于放缓。相比上月,在轿车生产企业排名当中,日系品牌无一排名挤入前十,但11月份东风日产增速最快,达到68.25%,一跃成为第7名。而10月份日系品牌仅本田CR-V进入了中国汽车工业协会车型销量前十排行榜,但11月份在SUV销量排行榜内,本田CR-V销量达到了1.26万辆,占据该排行榜第3名,丰田汉兰达以月销量0.67万的成绩占据第九名。同时,在11月的MPV销量排行方面,丰田逸致以1437辆的成绩也跻身第九位。据中汽协公布的消息称,11月绝大多数日系品牌轿车需求均呈明显增长,其中凯美瑞、花冠和天籁销量环比增速分别达到1.9倍、1.5倍和3.8倍,市场表现尤为突出。在经销商层面,11月份日系品牌经销商都开始下调利润预期,尽管各日系车企今年的销售目标已无望实现,但随着反日浪潮逐渐趋于平静,各日系品牌4S店客户进店量和销量均出现明显复苏迹象,特别是11月下旬之后,丰田、日产等主流日系品牌经营较好的4S店,销量基本已经达到受钓鱼岛事件影响前的八成。目前,从北京一家规模较大的丰田4S店处了解到,11月份,该店共销售出150多辆新车,而在九、十月份其销量一度停滞,但相比去年同期的月销180多辆的业绩,还是下滑了16.7%左右。 (单位:万元) CRV 雅阁 RAV4 凯美瑞 逍客 骐达 森林人 睿翼 劲炫 0.8 3 2.8 2 2 1 2 2 无 爱卡汽车制表 从目前国内大环境来看,反日情绪对日系车的影响在9月下旬和10月达到巅峰,日系车10月销量已经触底。日系车企推出的车辆服务承诺和全额赔偿政策,消除了部分购车者的担忧,导致9月、10月观望的部分购车者在11月安心买车,开始释放市场刚性需求售量。在钓鱼岛事件之后,丰田推出了车主0损失补偿,向顾客做出用车无忧的承诺;广汽本田的暖芯关爱大行动;东风本田的安心保障保险服务,给消费者吃了定心丸;东风日产出台的全面立体的系列政策,坚持零担忧、零损失、零负担原则,不仅针对消费者,也包括经销商。目前,日系品牌接连推出的各项举措已见初步成效,加上日系品牌经销商祭出了价格利器,不少日系车经销店订单反弹也在意料之中。

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